Nous avons à présent réalisé les 5 pièces qui , une fois assemblées, constituerons en quelque sorte le "squelette" du bateau, reste donc à les mettre à leur place sur le chantier et nous pourrons avoir enfin une idée plus précise de ce qui devrait un jour flotter.....
En jaune, la quille, en vert, la fausse-quille, en bleu, la fausse étrave, en rouge, l'étrave, en brun, le tableau arrière.
21 Septembre 2011: Fixation du tableau arrière sur le chantier.
la pièce trapézoïdale est un gabarit d'angle qui assure au tableau un angle de 5° par rapport à la verticale. Le tableau est fixé provisoirement avec des serre-joints permettant un réglage précis de l'horizontalité.
Le tableau n'est pas découpé à la côte définitive sur le haut (qui est le bas sur le chantier)
il reste une partie qui permettra la fixation solide du tableau sur le chantier.
7 octobre 2011: Prépositionnement de l'ensemble fausse-étrave et fausse-quille
Après réglage de son horizontalité et de sa symétrie par rapport à l'axe du bateau,la fausse étrave est fixée dans sa partie haute sur le chantier (en bas ici à la place du serre-joint), cette partie de la fausse étrave est hors côte et sera donc sciée par la suite.
L'ensemble fausse-étrave et fausse quille est collé à l'époxy.
Dans la foulée la fausse-quille est collée au tableau arrière (assemblage à mi-bois)
20 Octobre 2011: La liaison fausse-étrave et fausse-quille est travaillée de façon à obtenir un passage progressif d'une pièce à l'autre (une fois ce travail réalisé, on doit avoir l'impression que l'ensemble est constitué d'une seule pièce.)
14 Novembre 2011: Ajustage des quatre éléments fausse-quille, fausse-étrave, quille, étrave, tout s'ajuste correctement.
10 décembre 2011: Un chanfrein est pratiqué sur toute la longueur de la fausse-étrave de façon à recevoir l'extrémité des clins.
A noter que l'angle est constamment variable selon des valeurs précises.
Des gabarits en cartons ont été réalisés afin de vérifier que l'angle soit correct au niveau de chaque clin
14 Février 2012: la quille est collée sur la fausse-quille, sur la fausse étrave et sur le tableau arrière
Un gousset (marsouin en terme de construction navale) est également collé en même temps.
Le 16 Février 2012: le passage de la dérive est façonné à la défonceuse
La structure est terminée, il va falloir habiller tout ça............
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